{"id":3062,"date":"2026-06-01T07:33:44","date_gmt":"2026-06-01T05:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/?post_type=projet&#038;p=3062"},"modified":"2026-06-01T15:05:06","modified_gmt":"2026-06-01T13:05:06","slug":"cavateam","status":"publish","type":"projet","link":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/projet\/cavateam\/","title":{"rendered":"CAVATEAM"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Le territoire s\u00e9lectionn\u00e9 correspond aux cartes 1\/25000\u00e8me de l\u2019<em>Istituto Geografico Militare<\/em><em>Italiano <\/em>: 130 I NO, 130 I NE, 130 I SO, 130 I SE, 130 II NO, 130 II NE. Il est d\u00e9limit\u00e9 au nord par la ville de Deruta, au sud par la ville de Todi. Le paysage actuel est marqu\u00e9 par de nombreuses implantations d\u2019\u00e9poque m\u00e9di\u00e9vale contr\u00f4lant la moyenne vall\u00e9e du Tibre \u00e9tablies souvent sur des sites en hauteur plus anciens.La moyenne vall\u00e9e du Tibre a \u00e9t\u00e9 depuis la protohistoire un carrefour dynamique dont les r\u00f4les et fonctions ont souvent \u00e9t\u00e9 multiples et changeants : fronti\u00e8re entre Ombriens \u00e0 l\u2019est et \u00c9trusques \u00e0 l\u2019ouest, limite occidentale de la Regio VI Umbria au I<sup>er<\/sup> s. apr\u00e8s n.\u00e8., puis faisant partie du couloir byzantin reliant Rome \u00e0 Ravenne. A partir de 751, elle est int\u00e9gr\u00e9e au Patrimoine de Saint-Pierre.A la fois fronti\u00e8re naturelle mais fluide et axe de communication, les possibilit\u00e9s de navigation du Tibre, aussi bien de l\u2019amont vers l\u2019aval que de l\u2019aval vers l\u2019amont, sont document\u00e9 par les sources anciennes depuis le I<sup>er<\/sup> s. av. J. -C. : Pline l\u2019Ancien (<em>NH<\/em>, III, 53-55), Denys d\u2019Halicarnasse (<em>Ant. Rom<\/em>. III, 44, 1) et Strabon (<em>G\u00e9ographie<\/em>, V, 2-3) avaient soulign\u00e9 le double aspect de la navigation tiberine. Le Tibre \u00e9tait alors un fleuve navigable jusqu\u2019\u00e0 Rome par les navires de mer, tandis que la section d\u2019amont \u00e9tait le domaine des barques fluviales.Jusqu\u2019au XIX<sup>e<\/sup> si\u00e8cle, le Tibre servait encore \u00e0 transporter des marchandises aussi bien pour le descendre apportant des produits agricoles (c\u00e9r\u00e9ales, olives, vins, l\u00e9gumes et animaux d\u2019\u00e9levage) \u00e0 Rome que pour le remonter \u00e0 la rame ou par halage tir\u00e9 par des hommes ou des animaux (remplac\u00e9 par des embarcations \u00e0 vapeur).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porteurs.euses  du Projet :<br \/>\nSara Nardi Combescure<br \/>\nGr\u00e9goire Poccardi<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":3083,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[145,336,340,220],"langue":[305],"type-de-publication":[15],"class_list":["post-3062","projet","type-projet","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-aoroc-umr8546-cnrs-ens","tag-hartis","tag-surintendance-ombrie","tag-universite-de-lille","langue-autre-langue","type-de-publication-cartographie-moyenne-echelle"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/projet\/3062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/projet"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projet"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/projet\/3062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3094,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/projet\/3062\/revisions\/3094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3062"},{"taxonomy":"langue","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/langue?post=3062"},{"taxonomy":"type-de-publication","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/wp-json\/wp\/v2\/type-de-publication?post=3062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}