{"id":1924,"date":"2026-01-31T08:06:45","date_gmt":"2026-01-31T07:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/wpchronocarto.gaillard.info\/?post_type=projet&p=1924"},"modified":"2026-02-13T16:48:41","modified_gmt":"2026-02-13T15:48:41","slug":"dyrrachium-durres-albanie","status":"publish","type":"projet","link":"https:\/\/www.chronocarto.ens.fr\/wpchrono\/projet\/dyrrachium-durres-albanie\/","title":{"rendered":"Dyrrachium (Durr\u00ebs, Albanie)"},"content":{"rendered":"\n

Le SIG a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 par Ibrahim Charaf
Le WEBSIG est d\u00e9velopp\u00e9 en partenariat avec le CNAM ESGT :
(\u00e9tudiant.e.s \/ Marie KERNINON, Arthur MEUNIER, Cl\u00e9ment LACHAZE )<\/p>\n\n\n\n

La ville moderne de Durr\u00ebs, sur la c\u00f4te albanaise, est en plein d\u00e9veloppement. Or, elle est b\u00e2tie sur l\u2019emplacement exact de la colonie grecque d\u2019Epidamne, fond\u00e9e vers 627 av. J.-C., qui devient Dyrrachium et passe sous protectorat romain d\u00e8s la fin du IIIe s. av. J.-C. avant d\u2019int\u00e9grer la province de Mac\u00e9doine. La construction, vers 146 av. J.-C., de la Via Egnatia qui part de Dyrrachium pour rejoindre Byzance, devient un facteur important du d\u00e9veloppement commercial et culturel de la ville. Dyrrachium acquiert une position clef, centre de transit entre l\u2019Italie et les Balkans, voire au-del\u00e0. Apr\u00e8s les r\u00e9formes de Diocl\u00e9tien, Dyrrachium est la capitale de la province d\u2019Epirus Nova, puis, au IXe s. ap. J.-C., elle est la capitale du th\u00e8me de Dyrrachium, une unit\u00e9 militaire et administrative de l\u2019Empire byzantin.<\/p>\n\n\n\n

Dyrrachium est donc un site majeur, sur lequel se posent les probl\u00e8mes de l\u2019emplacement et des dimensions de l\u2019\u00e9tablissement grec, enfoui sous plusieurs m\u00e8tres de colluvions ou de couches arch\u00e9ologiques (fig. 1), mais aussi la question du processus d\u2019\u00e9volution de l\u2019agglom\u00e9ration grecque vers la ville romaine, tandis que la p\u00e9riode hell\u00e9nistique, p\u00e9riode de transition, mais aussi de fortes tensions entre les rois locaux illyriens et les Romains, reste mal connue. L\u2019histoire de cette \u00e9volution urbaine constitue le coeur de la probl\u00e9matique que nous d\u00e9veloppons sur ce site, depuis 2015 et la premi\u00e8re campagne de fouilles.<\/p>\n\n\n\n

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Fig. 1 : niveau classique sous des couches arch\u00e9ologiques byzantines et romaines (\u00a9 Mission franco-albanaise de Dyrrachium).<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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L\u2019histoire r\u00e9cente de l\u2019Albanie explique que l\u2019exploration de Dyrrachium n\u2019en soit qu\u2019\u00e0 ses balbutiements : les donn\u00e9es recueillies sont encore peu nombreuses et surtout tr\u00e8s ponctuelles. \u00c0 cela, il faut ajouter les difficult\u00e9s inh\u00e9rentes \u00e0 un site dont l\u2019occupation n\u2019a jamais cess\u00e9 et qui est aujourd\u2019hui un port actif et une ville en plein d\u00e9veloppement incontr\u00f4l\u00e9 au d\u00e9triment des vestiges antiques.
De plus, la connaissance d\u00e9j\u00e0 acquise du site a montr\u00e9 que l\u2019on devait prendre en compte les fortes contraintes et les particularit\u00e9s g\u00e9ographiques et g\u00e9omorphologiques qui sont les siennes, comme la pr\u00e9sence d\u2019une lagune \u00e0 l\u2019est et de falaises mobiles \u00e0 l\u2019ouest (fig. 2), les modifications du niveau de la mer entra\u00eenant des modifications de la configuration du port et des acc\u00e8s \u00e0 la ville : ainsi, il faut travailler sur l\u2019\u00e9volution du paysage tr\u00e8s mobile de Durr\u00ebs et sur ces diff\u00e9rents param\u00e8tres naturels et environnementaux qui participent \u00e0 la compr\u00e9hension de ph\u00e9nom\u00e8nes jouant un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la mise en place du tissu urbain.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fig. 2 : restitution hypoth\u00e9tique de la configuration du site de Dyrrachium dans l\u2019Antiquit\u00e9 (d\u2019apr\u00e8s E. Shehi, B. Shkodra, \u00ab Le front nord des fortifications. Donn\u00e9es nouvelles et hypoth\u00e8ses \u00bb, dans J.-L. Lamboley et M. P. Castiglioni (\u00e9d.), L\u2019Illyrie m\u00e9ridionale et l\u2019\u00c9pire dans l\u2019Antiquit\u00e9 V, 2011, p. 328.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enfin, l\u2019absence de positionnement topographique pr\u00e9cis de la plupart des chantiers anciens et le manque de moyens pour r\u00e9unir l\u2019ensemble des donn\u00e9es de ces fouilles ont emp\u00each\u00e9, jusqu\u2019\u00e0 notre intervention, \u00e0 la fois de restituer la trame urbaine antique telle qu\u2019elle devrait appara\u00eetre \u00e0 partir de tous les travaux arch\u00e9ologiques ayant d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s et de proposer une strat\u00e9gie de fouille raisonn\u00e9e dont la n\u00e9cessit\u00e9 s\u2019impose, devant la situation actuelle. C\u2019est \u00e0 ces probl\u00e8mes que tente de rem\u00e9dier notre programme de recherche.<\/p>\n\n\n\n

Il s\u2019agit donc d\u2019apporter des informations nouvelles sur l\u2019\u00e9volution du site, et en particulier sur son \u00e9volution topographique et urbaine en mettant l\u2019accent sur les p\u00e9riodes les moins bien connues (p\u00e9riodes grecque et romaine) tout en prenant en consid\u00e9ration l\u2019ensemble des vestiges jusqu\u2019\u00e0 la p\u00e9riode byzantine comprise. Ce travail aborde des points pr\u00e9cis comme la d\u00e9termination des diff\u00e9rents syst\u00e8mes d\u00e9fensifs (fig. 3), la recherche d\u2019une ou de plusieurs trames urbaines, selon les \u00e9poques, ou encore la relation entre l\u2019organisation de la trame urbaine et le port, ou le d\u00e9part de la Via Egnatia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fig. 3 : les murailles byzantines et m\u00e9di\u00e9vales de Dyrrachium (\u00a9 Mission franco-albanaise de Dyrrachium).<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ces recherches ont d\u2019abord \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es \u00e0 partir des donn\u00e9es des fouilles anciennes, reprises et revues \u00e0 la lumi\u00e8re des nouvelles technologies (g\u00e9or\u00e9f\u00e9rencement au GPS, SIG). Il faut y ajouter les d\u00e9couvertes nouvelles faites gr\u00e2ce aux prospections g\u00e9ophysiques ainsi qu\u2019aux fouilles (fig. 4).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fig. 4 : fouilles d\u2019\u00e9l\u00e9ments calcin\u00e9s de charpente dans la couche de destruction d\u2019un habitat romain (\u00a9 Mission franco-albanaise de Dyrrachium).<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019approche g\u00e9oarch\u00e9ologique apporte \u00e9galement des compl\u00e9ments indispensables \u00e0 la compr\u00e9hension des dynamiques environnementales actuelles et pass\u00e9es, ce qui permettra, dans l\u2019avenir, d\u2019aboutir \u00e0 des reconstitutions pal\u00e9og\u00e9ographiques donnant l\u2019opportunit\u00e9 de confronter \u00e9volution du paysage et \u00e9volution de la trame urbaine.
Ces travaux, outre leur int\u00e9r\u00eat historique, permettent d\u2019avoir une meilleure connaissance du sous-sol de la ville moderne, de g\u00e9rer son d\u00e9veloppement urbain et donnent la possibilit\u00e9 de mettre en place une politique raisonn\u00e9e d\u2019arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Cartes interactives<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les cartes qui suivent sont interactives. Elles sont \u00e0 chaque fois comment\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Carte 00 : Situation<\/h2>\n\n\n\n